納車前に純正でロアシートが調整できるので車高を少し落とします
ただし、フェラーリの純正車高調整は外して調整するのが近道です。。
アッパーアームを取り外してからサスペンションを取り外します
プリロードがかなりかかっており尚且つシートとネジ部が一緒に回ります。。
スプリングコンプレッサーで縮めての作業となります。
ロアシートを調整したら車両へ組み付け
リアはダンパーのみ取り外すことが出来ます
こちらもスプリングコンプレッサーで縮めての作業は同じです
前後ともにスプリングが遊ばない程度にローダウンを行い後はアライメントです。
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