W176等のNGCCと言われるメルセデスはDCTが搭載されていますので
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定期的にミッションの調整をするとフィーリングがかなり変わります。
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DCTオイルフィルターはエアクリーナーケースの下とオイルパン内の2箇所です。
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ミッションオイルパンは少し特殊で縦に取り付けられています。
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まずドレンボルトからオイルを抜き取りその後オイルパンを外します。
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オイルパン内フィルターを取り替え、次に上部のエレメントを取り替えます。
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特に上部のエレメントはかなり汚れが詰まっていました。。。
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右側が新品ですが少し形状が変更されていました。
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最後にミッションのアダプション(初期化)を行って作業終了です。

シフトのフィーリングが変わりました!